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路面弯沉仪的产品用途及操作规程介绍

  • 发布日期:2022-01-24      浏览次数:515
    • 弯沉仪是直接测定路面弯沉值的设备,可对路面进行高密集点的测量,绘出整条路面详细的强度分布图,提供路面强度数据,为路面养护管理和质量评定提供可靠的数据来源。
      弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定,以评价路面的整体强度。弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体强度,路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大,其变形也就越大,路面各层也 就容易破裂。 弯沉值过大,其原因一般与路面各层的材料性质,厚度,整体性有关。
      路面弯沉仪主要由前杠杆,后杠杆、底座,百分表、支架等主要部分组成。使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接,不用时将螺栓卸下,前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连,杠杆与底座之间采用向心球轴承连接,克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点,并加有防尘盖,防止了灰尘和雨水的浸入,加有足够的润滑油脂,底座上装有调平螺丝和水平装置,调整方便。百分表支架上有一表夹,可根据测量时的高度进行调整,每台仪器上配0--10毫米一级精度百分表一只。
      准备工作
      1、检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好,轮胎内胎符合规定充气压力。
      2、向汽车车槽中装载(铁块或集料),并用地中衡测量后轴总质量,符合要求的轴重规定,汽车行驶及测定过程中,轴重不得变化。
      3、用新的复写纸测定轮胎接地面积。
      4、检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。
      路面弯沉仪的操作规程
      A、将仪器擦净。  
      B、测定选好后,将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。  
      C、将百分表装在百分表之架上,然后弯沉仪移至路面上,使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处(垂直于车轴中心点),并调水平,用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5毫米左右,使指针指零,表的触头抵住测点螺钉中心,并记录其读数B1.  
      D、汽车向前开动,使其后轮在影响半径以外,一般距测定5米左右,此时百分表走动,待百分表读数稳定后(每分钟变得小于0.01mm),记录读数C1。  
      E、用热敏点温计测出并记录下路面的温度t。  
      F、将测定结果,记录于下式中。  
      G、根据记录下的读数,计算路面弹性弯沉值. 
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